Elastinen saumamassa

Sikaflex 290 DC -saumamassa pitää kiinni ja joustaa tarvittaessa aikalailla. Ei ole tullut kokeiltua, kuinka pitäisi ilman primeria, mutta sen kanssa tarttuu puuhun kuin tauti.

Keula-askelma

Naminamin vanha keulakaiteen tiikkinen askelma oli aikojen saatossa haljennut, joten uusi piti tehdä. Vanha oli massiivinen yksi tiikinkappale, mutta koska 12-millisiä tiikinkappaleita lojui sopivasti pitkin hallia, niiden hyödyntäminen tuntui melkein ekologiselta teolta.

Kehys hahmollaan.

Ylijäämäpaloista sahattu keskiosa.

Saumamassa injektoitu.

Hiomisen jälkeen.

Keulatikkaiden kiinnikkeille veistetty kolot.

Esa viimeistelee vasenta kantta. Muutamia viimeisiä rimoja pitää vielä sovittaa, mutta muuten kansi on saumattu ja hiottu.

Vasen kansi ensimmäisen hionnan jälkeen.

Lopullista pintaa näkyvissä

Osa istumalaatikon tiikkielementeistä on jo lopullisessa muodossa, hiottuna ja viimeisteltynä.

Hiljaiseloa

Pieni kuvagalleria tämän hetkisestä tilanteesta.

Elementtinä tehty osa sovituksessa. Vielä hiominen ja liimaus.

Istumalaatikon lattialuukku sovituksessa. Millilleen...

Vuoden vaihduttua

Välipäivinä aina loppiaiseen asti halli pysyi aika hiljaisena. Esa piti lomaa, mutta toisinaan valot kuitenkin syttyivät. Illan hämärissä joku sahasi, ruuvasi ja sovitti.

Pedestaalin alla olevaa aluetta ja kulkuaukon etureunaa lukuun ottamatta istumalaatikon tiikit ovat nyt sahatut ja jotkin jo saumattukin. Tai no, pyöreä ruoripenkki on myös aloittamatta. Työ on edennyt hitaahkosti, koska kiirehtimällä ei tule hyvää. Työnkulusta johtuen saumaaminen on tehtävä kahteen kertaan, ja koska viileässä hallissa saumamassa jäähtyy esilämmityksestä huolimatta aika pian, joitain paikkoja on korjaussaumattava, sillä viileä massa ei valu rakoon, kuten pitäisi.

Lomalla tuli inventoitua Naminamin työkalut ja varaosat. Toin kaikki mukana tulleet tarvikkeet verstaalle, jaottelin, ryhmittelin ja yhdistin vanhoihin. Neljä pientä pakkia tuli täyteen työkaluja, rikaustarvikkeita, ruuveja, moottorin varaosia, nippusiteitä ynnä muuta. Ilman joitain ei pärjää edes viikkoa kun taas joitain ei välttämättä tarvita koskaan.

Työ etenee

Jouluna pakollinen tauko töistä, siis veneenlaittotöistä. Eipä sillä, ettei joulun viettämisessäkin olisi hyviä puolia mutta... Tai no, neljä päivää sähköttömässä mökissä eikä edes autotien varrella antaa taas kosolti lisävirtaa venehommien tekemiseen.

Esa vastaa kannesta, Tuomas asentaa istumalaatikon tiikkejä. Kaarevien pintojen tiikit täytyy sovittaa ja asentaa suoraan paikalle mutta tasaisten pintojen tiikit, kuten istumalaatikossa, on selkeämpää tehdä erillisen tason päällä ja liimata yksi kokonaisuus aina kerralla.

 

Vasen kansi on jo pitkällä.

Istumalaatikon tiikkejä odottamassa saumausta.

Kehyksiksi tulevien rimojen sovitusta.

Tiikkien asennus alkaa

Esa aloitti kansitiikkien asentamisen. Vanhaan verrattuna erilevyiset rimat muuttavat kannen ulkonäköä, mutta muutaman riman perusteella voi sanoa, että ei ainakaan huonompaan suuntaan.

Rustirautojen ympärille tulee toisenlainen rimoitus kuin vanhassa.